安擎科技参与“国际民航组织”首届先进空中出行研讨会 (AAM 2024)，运行识别产品获AAM研究小组与会专家赞赏

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2024年9月9日至12日，在加拿大的蒙特利尔国际民航组织（简称ICAO）的总部召开了首届先进空中出行研讨会（AAM 2024）。此次研讨会为期四天，恰逢ICAO 成立80周年，是自其成立以来最大规模会议，有大约1400多人出席。安擎科技作为ICAO先进空中出行研究小组（AAM Study Group）的正式成员，公司的创始人CEO刘莹博士也参与了此次盛会并出席相关工作组的现场工作会议。

图1：ICAO在加拿大蒙特利尔总部大楼的AAM 2024研讨会

AAM 2024研讨会主题为 “AAM全球协调和互通性：挑战与机遇” 。研讨会重点关注AAM概念、电动垂直起降（eVTOL）飞机、垂直机场、自动化、信任框架和空域整合等议题，从多个维度探讨了这些新的出行交通概念和所需的基础设施。

AAM 2024汇集了来自行业、学术界、政府和国际组织的AAM以及无人机系统（UAS）领域的主要利益相关者，共同交流研究成果、最佳实践、经验教训以及各自面临的挑战。会议还关注了多项ICAO正在进行的与AAM（包括UAS）相关的活动，这些活动需要共同解决以促进其融入全球航空系统。这次会议提供了宝贵的交流和双边机会，较全面的展示了目前全球技术的广度、正在进行的研发以及航空业这一快速发展领域的商业和非商业活动。

图为“AAM 2024研讨会现场”

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会议期间，刘莹博士参加了ICAO先进空中出行研究小组（AAM Study Group）的现场工作会议。ICAO先进空中出行研究小组成立于2022年12月，任务是协助国际民航组织开展的AAM相关研究工作，以确保全球互通性和协调性。该研究小组下面成立了三个主要工作组，分别是：愿景工作组、指导文件开发工作组和探索工作组。其中的指导文件开发工作组承担的任务是：针对小型无人机的监管框架进行差距分析并进行指导材料开发，并向ICAO提出有关UTM未来发展的建议。安擎科技于2023年7月17日正式加入指导文件开发工作组，一直积极参与该工作组下多个子任务组的各项活动。

在AAM 2024研讨会期间，指导文件开发工作组下的 1-3 任务组举行了多次现场工作会。1-3 任务组是整个工作组的重头戏，目标是开发《无人机交通管理系统(UTM)实施指南》。任务组成员包含来自全球各地的航监管机构和从业者。监管机构方面，包括美国国家航空航天局(NASA)、联邦航空管理局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)、欧洲空中航行安全组织(EuroControl)，以及英国、意大利、新加坡和澳大亚等国的民航当局;来自工业界的参与者有空客、波音、泰雷兹等传统航空巨头,也有Wings, ANRA, OneSky, Heron 等后起之秀，此外，国际航协(IATA)和全球无人机交通管理协会(GUTMA)也参与了这项任务。安擎科技作为唯一的中国企业，在中国民航局的协调下，为任务组提供来自中国无人机交通管理方面的研究成果和实践经验。

图2：ICAO UTM指导文件开发工作组下属1-3子任务组现场工作会议合影自左向右分别为ICAO、卢旺达民航局、欧控、空客、英国民航局、Collins、EASA、韩国空管局、安擎科技、GSMA的专家

在会上，刘莹与来自空客、FAA、EuroControl、EASA、NASA 以及其他几位到场的业内同行进行了面对面的深入交流和讨论，将要交付的《UTM 实施指南》向前推进了一大步。在谈到实践经验的部分，刘博士向同组的专家们展示了安擎科技的运行识别(RID)产品，收到全体专家的好评，来自全球移动通信系统协会（GSMA）的专家表示这是她见过的最轻、最小、并且功能最全面的RID产品；来自英国民航局、EASA和欧控的专家在刘博士的允许下对产品进行了拍照。