行业动态：无人机超视距（BVLOS）飞行的规则制定及其时间表获得美国众议院批准

本文作者：安擎科技董事长兼CEO 刘莹博士

最新动态：2023年6月14日，美国众议院运输和基础设施委员会以63 比0的投票结果通过了美国联邦航空管理局(FAA)重新授权一揽子计划《确保美国航空的增长和稳健领导力法案》（H.R. 3935）。该法案要求FAA 承诺制定BVLOS（超视距）规则、UTM（无人机系统交通管理）和无人机集成的时间表。

 

 

图片来源：@MRobbinsAUVSI (Twitter 推特)

该立法将为FAA 未来五年提供资金支持，其涉及了FAA职权范围的所有方面。关于无人机系统（UAS）和先进空中交通（AAM）的内容位于第六章 – 航空航天创新，第601 – 687小节。

 

 

《确保美国航空的增长和稳健领导力法案》（H.R. 3935）

图片来源：美国国会官网

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《确保美国航空的增长和稳健领导力法案》（H.R. 3935）

第六章 – 航空航天创新，第601 – 687小节

图片来源：美国国会官网

在上述内容中，最值得无人机业内人士关注的方面是关于BVLOS的规则制定及其时间表。在2022年3月，BVLOS航空规则制定委员会曾发布过相关的建议，但是后续没有发布正式的拟议规则制定通知（NPRM）。因此该法案要求FAA按照一个明确的时间表来推进规则制定流程：

(a)总则——在本法颁布之日后4个月内，FAA应发布拟议规则制定通知，为BVLOS运行的UAS制定适航性和运行规则，主要在距地面400 英尺或以下的高度运行。

(f)临时批准——在局方根据本节发布最终规则之前，FAA应使用《美国法典》第49 章第44807条中描述的流程来授权无人机系统的BVLOS运行。

(g)最终规则——在本法颁布之日后16个月内，FAA应发布最终规则，确立本节所要求的条例。

该法案一经发布，就得到了来自无人机行业的支持。国际无人飞行器系统协会（AUVSI）的首席宣传官Michael Robbins指出：要将先进航空、无人机和AAM的诸多优势变为现实，美国的相关企业需要更多的支持和明确的监管。这项立法是向前迈出的有意义的一步，它通过支持美国国内劳动力增长、技术创新和制造业，将无人机和AAM安全地整合到空域，将提高美国的全球竞争力。